夜の江ノ電

　ありゃりゃあ…。何となく乗り過ごしてしまった…。
　今日は仕事帰り、横須賀線の電車に乗っていて、たまたま空いた席に座ることができました。それは良いのですが…何となくぼんやりしている間に、気がついたら既に鎌倉でした。
　鎌倉に夜に来るのは、おそらく十年ぶりくらいになるでしょうか。ホームに降りると、夜の鎌倉駅は乗客もまばらで、照明も何となく抑え気味です。心が落ち着く反面、寂しさも募ってくる感じでした。

　このまま上り電車で引き返すのも面白くないですし、江ノ電で藤沢に出て、東海道線の上りで帰ろうと思いつきました。

　PASMO対応した自動改札（…江ノ電もPASMO使えるんですね…）を通り、ホームで待つうちに2両編成の電車が到着。運転席すぐ後ろの「かぶりつき席」に座りました。夜なので運転室のカーテンは閉まっていますが、まあいいでしょう。
　夜の静かな住宅街を、ゆっくりとした速度で電車が走っていきます。暗くて景色はあまり見えませんが、目を凝らすと大体の場所は分かります。途中の駅の照明も控えめですが、寒々しさはそれほど感じません。
　ほんの少し楽しいような、ほんの少し寂しいような、ほんの少し退屈なような、ほんの少し癒されるような…。

　結局、藤沢まで行かずに江ノ島駅で下車し、イルミネーションに飾られた駅舎をカメラに収めたあと、湘南モノレールで大船に出てから帰宅しました。

ゆっくりしてるM250

　ふぅ、今日は仕事で帰りが遅くなってしまいました。
　帰り道でちょっと一休み、そして今日中にブログに文章を書くため、ただいま戸塚駅のホームのベンチにてパソコンを広げております。

　この時間帯、東海道線の貨物線は頻繁にコンテナ列車が行き交いますが…今日は妙に速度が遅いです。どの貨物列車も遅いので、どうやら工事か何かで徐行規制がかかっているようです。
　そんな様子を眺めつつパソコンでmixiに繋いで牧場の手入れなどしていると、やがて、スーパーレールカーゴことM250系貨物電車の通過時刻になりました。下り最終の湘南新宿ラインを追いかけてくるようなダイヤなので、私にとっては結構見慣れた電車ですが…これも今日は徐行していました。

　普段は相当なスピードで通過していくので、薄暗い灯りの中では、この電車の姿をじっくり観察することがなかなかできないのですが、今日はよく観察できます。
　載っているのは全部、佐川急便柄のコンテナです。荷札入れには関西各地の地名が色々と差し込んでありますが、これが普通に読み取れます。そして、先頭2両と末尾2両（電動車）の走行音…普通の電気機関車に比べると静かで、高速走行では車輪の音に紛れてしまうのですが、徐行中の音は意外と唸っている感じでした。

　なかなか見られないものを見た感じだなあ…そう思いつつ、さて、そろそろちゃんと家路をたどりますか。

パワステ修理

　わが愛車プリウス（初代、11年半経過）、二週間くらいから時々、車庫入れの際に「P/S」という警告がモニタに表示されるようになってしまいました。
　パワーステアリングの異常を知らせる表示です。この表示が出るとハンドルが急に重くなり、まともに動かせなくなります。一旦エンジンキーを切ってから入れ直すと元に戻りますし、それに、普通に走っているときは（今のところ）この異常は発生しないのですが…やはり気になります。
　そこで先週、いつものトヨタの店に持って行ってみたところ、やはりパワステの部品に異常があるとのことでした。
　修理は部品の丸ごと交換になるので結構高くて30万弱…見積書を見たときは、「12年ものの車の修理にこの金額はちょっとなあ」と、さすがに相当迷いました。

　それでも、この車を買ったときに決めたこと、「数年で買い換えたりせず、壊れるまで乗る」と決心したことを思い出し、結局修理してもらうことにしました。
　そして一昨日だったか「部品が到着しました」と店から連絡があり、今日は修理に行ってきました。作業は3時間ほどで終了。そのあとは、車庫入れの際にも異常発生の気配はありません。ふぅ。

　しかしまあ、今でも「壊れるまで乗りたい」という気持ちに変わりはありませんが、これだけの修理費を経験してしまうと、『壊れる』の意味をちゃんと定義しておかないと、今後は判断に迷ってしまいそうです。もう古い車ですし、また近いうちに何処かの修理が必要にならないとも限りませんから…。
　とりあえず、「故障修理（消耗品交換除く）の費用の累計が、購入時の金額を超えたとき」…いやさすがにこれではきつすぎます。「購入時の金額の半分を超えたとき」くらいが妥当でしょうか。

　ともあれ、今回のパワステ故障は無事に解決できました。せっかくの高い修理代をかけた車ですし、近いうちにまた遠出してみようかなと思っています。
　（と思いつつ、明日も来週末も乗れなさそうですが）

新型NEXデビューの日

　昨日、やたらと早く電池切れしてしまった我がEeePCですが、これはやっぱり気のせいではありませんでした。ACアダプタを繋いでも、45％までしか充電が進みません。
　45％でも2時間程度は使えるので、このEeePCでもう暫くは我慢出来そうですが…それでも、そろそろ新型ノートPCに買い換える下調べを始めようかと思っているところです。（本体が安い故、電池だけの買い替えというのはどうも気が進まないというか…）

　さて、仕事帰りに品川駅構内で、そんなEeePCを無線LANに繋いでmixiなどやっているうちに、ふと思い出しました。

「あ、今日はもう10月1日、成田エクスプレスの新型車の営業開始日か」

　試運転は既に見慣れていますし、10日前には写真も撮りましたが、それでも本当に営業開始となると改めて興味が湧いてきます。
　手元のEeePCでネット検索してみると、JR東日本のサイトに載っているE259系運行スケジュールは直ちに見付かりました。時計と見比べると…もうすぐ「成田エクスプレス50号」が品川に来る頃です。PCの電源を切って鞄にしまい、おもむろに横須賀線ホームへ移動しました。

　目の前に停まったE259系を見ていると、何となく感慨深いものがあります。普段から見慣れたNEXも、とうとう新車が出たんだなあ…と。
　ついつい、携帯のカメラで写真を何枚も撮ってしまいました。今後は飽きるほど見ることになる車両だと分かっていても、やっぱり撮りたくなるものです。(苦笑)

　実際に乗ってみるのは、台湾旅行に出掛ける23日までお預けです。
　そのときには、新型NEXの売り物の一つ…車内での無線LANも、もちろん試してみたいと思います。もっとも、そのときまで我がEeePCが持ちこたえられるのか、それともさっさと新しいのに買い換えるべきなのか、ちょっと迷うところではありますが…。

新型NEXを品川駅で観察

　今日は休日出勤…ちょっと仕事が（一日分ほど）溜まっていたもので…。
　正直、5連休のうち、どの日に出勤しても良かったのですが、「連休ボケ予防のためには中間日がいいかな」と思い、今日を選びました。

　そして、品川駅で東海道線の電車を降りたところ…隣の臨時ホームに、成田エクスプレスの新型車両、E259系の姿がありました。しかも2編成が、1両分ほどの間隔をおいて停まっています。
　これは撮っておくかな…と思い立ち、鞄から立体デジタルカメラ（REAL3D）を取り出して、何枚か撮影してみました。もっとも、単に撮っただけで、まだパソコンやビューアなどには画像を移していませんが…。
　撮っているうちに、制服姿の乗務員が10人くらい階段を降りてきて、E259系に乗り込んでいきました。その表情から察するに、おそらくここで乗務員訓練を行うのでしょう。
　撮り飽きたところで、カメラを鞄にしまい込み、私も職場へと向かいました。

　まあ、この新型電車の営業開始は10月1日ですから、もう今更それほど珍しがることもないのですが…。
　ん？そういえば来月、台湾旅行を計画してたんだっけ。このE259系の運用を予め調べておいて、成田にはこれで行ってみようかな…。

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18切符の伝言

　先週金曜の夜、友人T氏と丸の内で飲んだ際に借りた、4回分が残った青春18きっぷ…。
　この切符のおかげで、翌日(29日)には宇都宮まで足を延ばし、EF57の写真を撮ったり餃子をたらふく食べたり、ずいぶんと楽しむことができました。
　でも、この切符とはもうお別れです。T氏からmixi経由で「京都に旅行するので…」というメッセージが届きました。T氏が出発するまでには何処かで落ち合って、この18切符…あと3回分が残った切符を返し、私が使った一回分の値段を払わなければなりません。

　結局、今日の昼休み時間に、品川駅近くのコーヒーショップにて一緒に昼食をとることにしました。私は品川勤務、T氏はこれから京都への往路に新幹線を使うとのことだったので、品川での待ち合わせというのはちょうど好都合です。
　短い昼休み時間、ちょっと慌しい状態でしたが、無事に切符をT氏に返還し、食事しながら軽く雑談することもできました。

　もっとも…職場に戻って仕事を再開しつつ思いましたが…
　仕事帰りに（職場と無関係の）知り合いと飲みに行くことは珍しくありませんが、昼休み中の喫茶となると、話は随分と違ってきます。別に怪しい行動でもない筈ですが、それでも何となく「非日常」の体験だったような気がしました。

遙か宇都宮線の彼方へ

　今日は、昨日の宇都宮日帰り旅行の疲れが残っていたのと、天気が悪い代わりに気温が低めで昼寝しやすかったため…ちょっと横になって気が付くと夕方でした。
　日が暮れた後にようやく重い腰を上げ、投票所に行ってきましたが、私はブログに政治ネタを極力書かないという方針なので…選挙の感想は割愛します。

　そんなわけで、今日は特に書きたい出来事も無かったので…昨日の思い出話でお茶を濁そうかと思います。

　実は、上記の「宇都宮日帰り旅行の疲れ」、その半分以上は飲み過ぎの影響でした。（汗）
　宇都宮に向かう車内で缶ビール2本、宇都宮の街中で餃子を食べつつ中ジョッキ一杯、帰りの電車でも車内販売のワインに手を出し…。私は最近、妙に酒に弱くなっているので、これは一晩明けた今日まで響いてしまいました。
　ええ。東京近郊の普通列車のグリーン車に乗ると、ついつい車内販売の酒類を飲みたくなってしまうのです。
　青春18きっぷでも自由席に限りグリーン券を買えばグリーン車に乗車可能というルール改定、確か数年前のことだったでしょうか。でも、グリーン車で飲みつつ過ごすというのは「18きっぷ旅行」にあるまじき優雅な行動…かも知れませんね。(^^ゞ

　ところで、昨日の8月29日は「焼肉の日」でした。
　最近、B級グルメの町おこしという奴が全国各地で流行っていますが、「ラーメンの街」とか「やきそばの街」とか「餃子の街」などなどはあっても、「焼肉の街」というのはそれほど多くないような気がします。
　そこで検索してみたのですが、代表的な街は大阪の鶴橋と北海道の北見の2箇所。確かに鶴橋の焼肉は経験済みですし、美味しかった記憶はありますが、簡単に日帰りで18きっぷ旅行できる場所ではありません。
　ところが、そんな「焼肉の街」検索に、栃木県の鹿沼市がヒットしてきまして…ああ、そういえば栃木の和牛も有名だったな…。それで、今回は栃木県を目指してみたのです。
　もっとも、時間が遅すぎて、鹿沼まで足を延ばす余裕がありませんでした。「焼肉ではないけど、餃子も『肉料理の焼き物』には違いない」なんて言い訳を思い浮かべながら、焼餃子を思う存分食べてきたというわけです。

　さてと、昨日は18きっぷでいくら得したのかな…?
　私の勤め先は品川なので、正規の運賃は実質、品川～宇都宮の往復分となります。えっと、路線情報サイトで調べてみると…片道1890円。往復だと3780円です。18きっぷの一回あたりの価格は2300円ですから、そこそこ元はとれた感じでしょうか。

檻の中のEF57(ゴナナ)

　今日は8月29日。この「納戸＠blog」開設から早いもので5年が経過しました。
　とうとう5年か…と、少しばかり感慨に浸ってしまいます。いささか「正月」を祝うような気持ちでしょうか。でも、今のところ「6年目の抱負」になりそうなネタは、どうもあまり思い浮かびません。
　とりあえず、これまでと同様に今後も、『自分の好奇心にどれだけ素直になれるか』をテーマに、できる限り『評論より行動』をモットーに、色んなことを書き綴れればいいなと思っています。
　（…と書くと格好がついてますが、平たく要約すれば「気ままにブラブラ」という意味ですよね(爆)）

　さて、今日は青春18きっぷを使って何処かに日帰り旅行することにしました。ところが…昨夜の飲み過ぎが響いて寝坊してしまい、実際に出発したのは昼過ぎになってしまいました。そうなると、あまり欲張って乗りまくるわけにはいきません。
　結局、湘南新宿ラインに乗り込み、辿り着いた先は宇都宮でした。

　宇都宮駅の東にある公園に、往年の電気機関車「EF57」の7号機が静態保存されています。年に2回の公開日があるものの、それ以外の通常時は非公開で、フェンスでしっかりと囲まれているそうです。
　今日は公開日でも何でもありませんが、それでも、このEF57を見に行ってみることにしました。
　私はEF57現役時代を知りません（引退フィーバーが起きたのは小学生くらいの時だったはず）。写真では知っていても、実物を見るのは今日が初めてということになります。

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酔える宅男、その手には十八票

　今日の夕方、職場の定時後、友人T氏から我が携帯に電話がかかってきまして…一緒に飲みに行くことになりました。
　東京駅前にて待ち合わせです。正確には丸の内オアゾ内の「JAXA i」で落ち合いました。この広報センターのお姉さんとしばらく雑談したり、JAXAのパンフレット類を色々と頂いたり。そして「JAXA i」閉館時刻の午後8時に外に出て、「どこか良い店は無いかな…」と、オアゾや新丸ビルを探し始めました。

　結局、なかなか賑やかな沖縄料理店を見つけ、ついつい飲みすぎながら楽しく過ごしたわけですが…。

　この席で、T氏に、まだ4回分の残りがある「青春18きっぷ」をお借りしてしまいました。
　今回の18きっぷの期限は9月10日ですから、もう使える機会はあまり残っていません。それでも、18きっぷで久々に気ままな鉄道旅へと出かけたくなりまして…。

　いや待てよ。そんなに「久々の18きっぷ」ではないはずです。
　最近どこかに行くために使った記憶が…。そうだ、三島に鰻を食べに行ったのでした。いま自分のブログ内を検索してみたところ、2008年4月のことでした。

　ともあれ、使うとしたらまずは今週末。明日か明後日です。どこに行こうか、ただいま思案中です。

東武博物館に行ってきました

　ようやく今日は体調が普段通りに戻ってきたので、22日にリニューアルオープンしたばかりの東武博物館へ、立体カメラを持って出掛けてきました。
　先月、「日食がある日にリニューアルオープンするなんて」と、少々からかい気味の記事を書いてしまったもので…やはり、オープンして最初の週末には、ちゃんと真面目に見学しておきたいなと思ったわけです。

　株主優待券の冊子から入館券を一枚切り離して入館。
　撮影可否はどうなのかなと思って注意書きを見たら「商業目的の撮影はお断りします」とあるだけで、撮影そのものは問題ないようです。（私のこのブログも、別に商売ではありませんし…一時期やってたアフィリエイトも飽きてとっくにやめてますし…）

　館内はすっかり新装…されたのかどうかはよく分かりません。実は、リニューアル前には一度も来た事が無かったので…（すみません）。ただ、中庭に展示されている2両の車両（5700形電車とED101号電気機関車）は、今回のリニューアルの目玉とあって、ピッカピカの新品同様でした。
　そこで、今日は5700形電車の立体写真を掲載してみようと思います。

（LRL配置です。左側2枚で平行法、右側2枚で交差法の立体視ができます。立体視の練習方法はWikipediaの「ステレオグラム」をご覧下さい）

登場当時の「ネコひげ」に復元された5700形電車

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